Los accidentes de tránsito en la Argentina son la primera causa de muerte en menores de 35 años y la tercera sobre la totalidad de los argentinos. Los excesos de velocidad figuran en el primer puesto del ranking. Al que lo siguen el alto contenido de alcohol en sangre, el sueño y la falta de utilización del cinturón de seguridad.

Un estudio del Observatorio Vial permite comenzar a entender la problemática. En 2007 la cantidad de victimas fatales por accidentes de tránsito alcanzaron a las 4.189 personas, mientras que en 2008 ese índice se disparó y marcó un promedio altamente negativo: 4.654.

Esta tendencia fue bajando y en 2009 se registraron casi 400 decesos menos respecto del año anterior. Por su parte, desde la creación de la ANSV en 2010, se logró mejorar aun más esa estadística para lamentar 4.162 muertes. 

Pero tal vez sea en los siniestros viales sin muertos donde los promedios bajan año a año de manera constante. En 2007 sufrieron lesiones 212.197 personas, al año siguiente este número descendió y se accidentaron 197.061 habitantes.

Para 2009 los promedios siguieron un orden decreciente y alcanzaron a las 180.029 personas, para en 2010, establecerse en 174.828 individuos.

El informe arrojó datos sorprendentes en cuanto a las condiciones climáticas en las que se generan dichos accidentes. Por ejemplo, con buen tiempo se conciben el 80% de los casos, mientras que con nieve, lluvia o granizo, humo y neblina no alcanzan –todos juntos- al 5,9%.

Siniestros según tipo de vehículo participante

Las noticias no son muchas veces un reflejo de la realidad, sino una representación de la misma, una reconstrucción de los acontecimientos en forma de discurso, resultado de varios factores entre los que se encuentran los procesos de selección llevados a cabo por los periodistas, las condiciones de producción y los formatos de los medios.

Entre una gran cantidad de factores noticiosos, se encuentra la espectacularidad. Es así como un accidente de un transporte de pasajeros demanda mayor atención que uno –o varios- de los que se producen por vehículos de dos ejes.

El informe habla por sí solo: los vehículos de transporte con pasajeros representan el 2,8% de los casos, mientras que los automóviles alcanzan el 51,47%, las motocicletas el 17,04% y las camionetas el 11,39%.

Las representaciones que se hacen en los medios muchas veces confunden a la población. Muestra de ello pueden ser también los horarios en los que se producen los choques. La Dirección Nacional de Observatorio Vial informó que durante el período diurno se dan el 72,6% de los casos, mientras que en el lapso nocturno sólo sucede el 27,4%. Habría que tener en cuenta, asimismo, la carga o el volumen de autos que circulan en cada horario para una mejor interpretación de los datos.

Sobre los siniestros según lugar de la vía, los datos establecen que en las intersecciones se produce la mayor cantidad de accidentes con un 52,38% de promedio, y lo siguen las rectas con 37,61% y las curvas con el 4,33%.

Cada muerte que se puede evitar no es un accidente. Por eso la luz de alarma sigue encendida y cada vez son más las personas que se concientizan en todo el territorio nacional para disminuir las estadísticas de la principal causa de muerte de nuestro país. Habrá que entenderlo, manejar responsablemente es un deber de todos.